Quelle est la raison pour laquelle la pression diminue rapidement après l’activation de l’équipement de détection de fuites lors du diagnostic automobile, sans toutefois permettre d’identifier le point précis de la fuite ?
2026-05-12
Il ne s’agit pas nécessairement d’une fuite importante au niveau des pièces, mais principalement de micro‑fuites situées dans des zones cachées, telles que les joints de tuyauterie, les bagues d’étanchéité, les tubes à vide, les noyaux de vannes, etc., ou encore lorsque les interfaces et les joints en caoutchouc de l’équipement ne sont pas hermétiquement scellés, ou lorsque la canalisation vieillit et commence à fuir, entraînant une baisse de pression indiquée par le manomètre, ce qui rend difficile la détection directe des fuites à l’œil nu.
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